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1.產(chǎn)業(yè)政策扶持
（1）停車市場需求大
近年來，我國經(jīng)濟快速發(fā)展，現(xiàn)代化和城鎮(zhèn)化進程加快，城市人口也越來越多，交通擁擠和安全等問題也十分嚴(yán)重，目前我國汽車保有量也正以每年20%左右的速度快速增長，每年新增車位需求和每年實際建設(shè)停車位數(shù)量的缺口不斷擴大，車位缺口將持續(xù)加劇，停車市場需求巨大，智慧停車行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
（2）“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動發(fā)展
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”逐漸成為創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)、經(jīng)濟社會發(fā)展新形態(tài)，從而帶動社會經(jīng)濟實體的創(chuàng)造力，為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺。“互聯(lián)網(wǎng)+停車”通過互聯(lián)網(wǎng)把分散的停車場聯(lián)結(jié)起來，打破信息孤島，實現(xiàn)有限停車資源的優(yōu)化配置，以深度融合的方式推動以智慧停車場、停車APP等為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+停車”新業(yè)態(tài)迅速發(fā)展，智慧解決城市停車問題，助力智慧交通及智慧城市升級。
2.智能化技術(shù)推動發(fā)展
（1）生態(tài)技術(shù)升級
當(dāng)前在智能交通領(lǐng)域中，以大華股份為代表的視頻物聯(lián)企業(yè)推出智能交通生態(tài)概念，主要是為了解決當(dāng)前卡口帶來的光污染問題。2018年，大華股份推出的卡口生態(tài)1.0技術(shù)，主要是通過雙sensor結(jié)合棱鏡的方式，同時將常規(guī)的白光頻閃燈和白光爆閃燈切換為暖光補光和紅外爆閃，大大降低道路卡口光污染問題。2019年3月，大華股份將生態(tài)1.0升級為生態(tài)2.0，將原來的雙sensor融合技術(shù)升級為雙幀融合，同步保持生態(tài)1.0中的暖光補光燈和紅外爆閃燈，這樣大大降低了場景產(chǎn)品包的成本，提高了產(chǎn)能，效果相比生態(tài)1.0更優(yōu)。但是在停車場出入口場景中尤其是夜晚環(huán)境下，出入口相機補光燈也顯得較為刺眼，所以停車場出入口技術(shù)升級為生態(tài)2.0后，讓每一位夜行司機都被溫柔以待（如圖1所示）。
（2）事件檢測加載
在停車場出入口中往往因為各種系統(tǒng)問題、產(chǎn)品問題、支付問題導(dǎo)致出入口車輛擁塞，此類事件物業(yè)管理人員也無能為力，導(dǎo)致車主體驗差以及汽車尾氣大量排放。隨著AI技術(shù)的發(fā)展，以及行業(yè)內(nèi)算力不斷提升、芯片價格不斷下沉，在出入口攝像機中加載事件檢測算法，可實時檢測車道的擁堵狀況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛擁堵可時間通知管理人員進行處理，同時可以減少系統(tǒng)建設(shè)成本。
（3）車輛結(jié)構(gòu)化
當(dāng)前停車場行業(yè)主流還是停留在車牌識別領(lǐng)域，以臻識、華夏為代表的企業(yè)，由于較早進入該細(xì)分領(lǐng)域且專注度較高，目前停車場出入口攝像機*兩家占有較高比例，但是隨著算力的提升，算法的場景化應(yīng)用于出入口攝像機中，以海思為代表的芯片廠家不斷降低芯片成本，打破傳統(tǒng)企業(yè)基于ARM架構(gòu)的算法優(yōu)勢。隨著新算力的提高以及車輛結(jié)構(gòu)化算法的加載，當(dāng)下停車場出入口攝像機已經(jīng)進入“車牌+結(jié)構(gòu)化”時代，結(jié)構(gòu)化指標(biāo)可以提取車輛的車型、車系、車標(biāo)等。
（4）長寬高檢測技術(shù)
在物流園區(qū)的場景下，往往有大小不一的大貨車進入且很多貨車的長度、高度、寬度都有差異，按照園區(qū)管理者要求對不同大小的貨車收費標(biāo)準(zhǔn)不一致，當(dāng)下的普通出入口攝像機智能識別車牌，無法獲取車輛三維數(shù)據(jù)。目前雖然也有廠家推出用于檢測車輛長度的攝像機，但是實際使用效果不是很理想。隨著中國智造的概念不斷深入，一臺用于解決車輛長寬高檢測且指標(biāo)要滿足實際使用需求的攝像機成為園區(qū)車輛長寬高檢車的迫切需求。
（5）攝像機1拖N定義
一臺攝像機可以多種模式切換，適應(yīng)不同業(yè)務(wù)需求。單個模式下多個業(yè)務(wù)算法并行，可以增強單模式下攝像機的智能能力，讓出入口攝像機不但可以識別和抓拍車牌，同時還可以檢測非機動車、人臉以及人體的相互關(guān)聯(lián)。
